En novembre 2004, le ministre de l'Environnement, Thomas Mulcair, présentait, en avant-projet de loi, un Plan de développement durable qui a fait l'objet d'une tournée de consultation en région, à l’hiver 2005. À la suite de ces consultations, le gouvernement a déposé à l'Assemblée nationale, en juin dernier, le projet de loi 118, Loi sur le développement durable.

 

L’un des principes directeurs du projet de loi est de « mieux intégrer la recherche d'un développement durable dans les politiques, les programmes et les actions de l'Administration, ainsi qu'à assurer, notamment par la prise en compte d'un ensemble de principes et par l'adoption d'une stratégie de développement durable, la cohérence des actions gouvernementales en ce domaine ». Ainsi, à la faveur de la Stratégie de développement durable à venir, le gouvernement du Québec entend « propulser notre société à l'avant-garde des États les plus progressistes en matière de développement durable ».

 

De par sa nature même, le transport en commun constitue l’exemple parfait d’une mesure de développement durable. De fait, il remplit un rôle essentiel dans la société québécoise, à la fois sur le plan économique, environnemental et social.  Aussi, il nous apparaît fondamental que le développement du transport en commun devienne l’une des mesures clés d’une éventuelle Stratégie de développement durable.

 

C’est pourquoi, l’ATUQ suit de très près l’évolution de ce dossier. Elle a participé, en avril dernier, aux consultations publiques menées par le ministre Thomas Mulcair en y présentant un mémoire. Dans le cadre de son audition, l’ATUQ a fait valoir que toute stratégie de développement durable doit s’appuyer sur des objectifs de croissance de l’achalandage du transport collectif. Les sociétés de transport ont ainsi proposé au gouvernement du Québec d’être ses partenaires dans la mise en œuvre et la réussite du Plan de développement durable.